Reglas para Apostar en Deportes de Motor

Reglas generales:

1. El comienzo de la carrera es la señal de comenzar la vuelta de calentamiento/formación. Si un piloto no está en la parrilla o listo para comenzar desde el carril del pit cuando se da la señal, se anularán todas las apuestas en esa selección.

2. Si una carrera se cancelara y no se declarara una posición de presentación o resultado oficial, todas las apuestas en esta carrera se anularán, excepto aquellas en algún mercado que ya hubiese sido determinado.

3. Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del organismo regulador relevante, al momento de la presentación del podio sin importar cualquier ajuste subsecuente.

4. Si se cambiara el recinto programado luego de hacer una apuesta, se anularán todas las apuestas.

5. En apuestas H2H, el piloto que termine por delante o complete el mayor número de vueltas será declarado ganador, ambos pilotos deben comenzar la carrera.

6. En Speedway, las apuestas se anularán si no se completan todos los heats programados o carreras de un grupo, excepto en aquellos mercados que ya se hubiesen determinado.

7. En todo caso en que no haya presentación del podio, pero el mercado establezca que la resolución del mercado relevante se basará en el resultado al momento de la presentación del podio, entonces el mercado se resolverá de acuerdo con el resultado oficial según el organismo regulador relevante, independientemente de cualquier subsecuente modificación del resultado.

 

NASCAR:

1. a. El resultado oficial de NASCAR al final de la carrera se usará para propósitos de resolución. Esto incluye cualquier carrera detenida prematuramente por cualquier motivo. Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones finales no contará.

b. Todo piloto que no clasifique a la carrera se considerará no válido.

c. Las carreras deberán correrse dentro de los siete días de la hora de comienzo originalmente programada para que las apuestas tengan validez.

d. ‘El resto’ (Field) incluye a todo conductor no enlistado en las apuestas.

2. Campeonato Cup Series: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del Campeonato en la presentación del podio después de la última carrera de la temporada, según las reglas de NASCAR. Todas las apuestas tienen validez.

3. A terminar entre los 2/3/5/10 mejores: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial de NASCAR al final de la carrera. Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones finales no contará.

4. Proposiciones de la carrera: Las proposiciones de la carrera se resolverán según el resultado oficial de NASCAR al final de la carrera (p.e., especiales de la carrera, advertencias, cambios de liderato, número de líderes, mercados relacionados con líderes de vuelta, número del auto ganador, etc.). Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones finales no contará. Si una carrera se acorta y no se publican resultados oficiales, todas las apuestas se anularán.

5. Constructor del ganador: Todas las carreras se resolverán según el constructor del piloto que gane la carrera.

6. Equipo ganador: Todas las carreras se resolverán según el equipo del piloto que gane la carrera.

7. Ganador Fase 1 / 2: Se usará el resultado oficial de NASCAR al final de la fase especificada para propósitos de resolución.

8. H2H de la carrera: Todas las apuestas se resolverán según el resultado oficial de NASCAR al final de la carrera. Si un piloto no pudiese completar la carrera, el otro piloto será declarado ganador. En caso que ningún piloto pueda terminar la carrera, el número de vueltas completadas determinará el resultado. Si ambos pilotos se retirarán en la misma vuelta, la clasificación final según el resultado oficial de NASCAR se usará para propósitos de resolución. Ambos pilotos deberán comenzar la carrera (p.e., cruzar la línea de salida) para que las apuestas sean válidas.

9. Apuestas en el grupo: Las apuestas se resolverán según el piloto que consiga la posición más alta al final de la carrera, de acuerdo con el resultado oficial de NASCAR. Si ninguno de los pilotos en el grupo termina la carrera, aquel que completase el mayor número de vueltas será declarado ganador. Si ninguno de los pilotos en el grupo termina la carrera y dos o más pilotos completan el mismo número de vueltas, entonces se aplicarán las reglas de desempate. Los pilotos se agrupan solo para propósitos de las apuestas. Se podría aplicar la regla 4.

10. Posición inicial en la parrilla del ganador: Todas las apuestas se resolverán de acuerdo con la posición inicial en la parrilla del piloto que gane la carrera.

11. Pole Position: Si no se llevase a cabo la sesión clasificatoria, se anularán todas las apuestas.

 

Fórmula Uno:

1. a. Para propósitos de resolución, la clasificación oficial de la FIA se usará al momento de la presentación del podio. Cualquier ajuste subsecuente (penalidades, descalificaciones, etc.) a las posiciones de la parrilla no contará.

b. Se considerarán válidos todos los pilotos que participen en la vuelta inicial de formación.

c. En caso que un piloto cambie de equipo durante la antesala a la carrera, todas las apuestas hechas después del anuncio, pero antes de que estos cambios se tomen en cuenta para las apuestas, no tendrán validez.

d. Las carreras deberán correrse dentro de los siete días de la hora de comienzo originalmente programada para que las apuestas tengan validez.

2. Campeonato de Pilotos: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del Campeonato en la presentación del podio después de la última carrera de la temporada, según las reglas de FIA. Todas las apuestas tienen validez.

3. Campeonato de Constructores: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del Campeonato en la presentación del podio después de la última carrera de la temporada, según las reglas de FIA. Todas las apuestas tienen validez.

4. H2H de la temporada: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del Campeonato en la presentación del podio después de la última carrera de la temporada, según las reglas de FIA. Ambos pilotos deberán participar en la primera carrera para tener validez.

5. A terminar entre los 3/6/10 mejores: Las apuestas se resolverán de acuerdo con la clasificación oficial de la FIA al momento de la presentación del podio. Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones de la parrilla no contará.

6. Auto clasificado más rápido/auto ganador de la clasificación: Los tiempos de clasificación oficiales registrados por la FIA se utilizarán para fines de liquidación. Sólo cuentan los tiempos registrados durante la tercera sesión. En caso de que los tiempos registrados sean idénticos, se aplicarán las plazas oficiales de la FIA. Si por algún motivo no se lleva a cabo la tercera sesión, las apuestas se liquidarán en la parrilla oficial formada por la FIA. Las sanciones/descalificaciones posteriores por posiciones en la parrilla no se aplican a efectos de liquidación. Los pilotos deben comenzar la primera sesión de clasificación para que las apuestas sean válidas.

7. Ambos pilotos del equipo a terminar entre los 3/6/10 mejores: Las apuestas se resolverán de acuerdo con la clasificación oficial de la FIA al momento de la presentación del podio. Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones de la parrilla no contará.

8. Vuelta más rápida/Vuelta más rápida - Equipo: Todas las carreras se resolverán según el piloto que consiga la vuelta más rápida durante la carrera. Se usará el resultado oficial de la FIA al momento de la presentación del podio.

9. Líder después de la Primera/Quinta/Décima vuelta: Para propósitos de resolución, el ganador será aquel conductor que lidere la carrera al momento de cruzar la línea de salida/llegada después del número específico de vueltas según la tabla oficial de las vueltas de la carrera de la FIA. En caso que no se completen el número especificado de vueltas, todas las apuestas se anularán. En caso que la carrera comience bajo las condiciones de un safety car, todas las apuestas en el Líder después de la primera vuelta serán nulas. Las vueltas de formación no cuentan.

10. Auto ganador: Todas las carreras se resolverán según el equipo del piloto que gane la carrera.

11. Margen de victoria: Las apuestas se resolverán según los tiempos oficiales de la FIA.

12. Más puntos de equipo: Las apuestas se liquidarán según el total de puntos combinados de ambos pilotos dentro del equipo de un fabricante. Los puntos obtenidos del Sprint no contarán para la liquidación de este mercado.

13. Ganador de la primera/segunda sesión clasificatoria: Los tiempos oficiales clasificatorios registrados por la FIA se usarán para propósitos de resolución. Los pilotos deberán participar en la sesión especificada para que las apuestas tengan validez.

14. A llegar la 3ra sesión clasificatoria: Los tiempos oficiales clasificatorios registrados por la FIA se usarán para propósitos de resolución. Los pilotos deberán participar en la primera sesión clasificatoria para que las apuestas tengan validez. Si hubiera algún cambio en la agenda de sesión clasificatoria normal, se anularán todas las apuestas en este mercado.

15. Ganador de la primera/segunda/tercera práctica libre: Las apuestas se resolverán según la clasificación oficial de la FIA. 

16. Posición en la parrilla del ganador: Todas las apuestas se resolverán de acuerdo con la posición inicial en la parrilla del piloto que gane la carrera.

17. Nacionalidad ganadora: Todas las apuestas se resolverán de acuerdo con la nacionalidad del piloto que gane la carrera.

18. ¿Completará algún piloto el hat trick?:  Este mercado se relaciona con si un piloto puede completar un hat-trick de carrera marcando el tiempo de clasificación más rápido, marcando la vuelta más rápida y ganando la carrera. Cualquier carrera de Sprint o calificación no contará.

19. Período de Safety Car durante la carrera: Se considerará que el Safety Car se ha usado si control de la carrera le da la señal al auto de unirse a la pista. En caso que la carrera comience bajo condiciones de safety car, se anularán las apuestas. No cuentan períodos de Safety Car virtual.

20. Período de Safety Car virtual durante la carrera: Se considerará que el período de Safety Car Virtual se ha usado si control de la carrera da la señal para un período VSC. En caso que la carrera comience bajo condiciones de VSC, se anularán las apuestas. No cuentan períodos de Safety Car virtual.

21. ¿Cuántos períodos de Safety Car durante la carrera?: No cuentan períodos de Safety Car virtual.

22. Número de pilotos clasificados/A terminar la carrera/Ambos autos a terminar la carrera: Se usará la clasificación oficial de la FIA para determinar la resolución. Los pilotos que no completen el 90% o más del número de vueltas completadas por el ganador (redondeado al número entero más cercano de vueltas) no habrán terminado, siguiendo la línea de la clasificación oficial de la FIA al momento de la presentación del podio.

23. ¿Cuántos autos no podrán completar la 1ra vuelta?: Las apuestas se resolverán según el número de autos que no crucen la línea de salida/llegada después de la primera vuelta, de acuerdo con la tabla oficial de las vueltas de la carrera de la FIA. Solo contarán los pilotos que participen en la vuelta de formación.

24. ¿Cuántos pilotos diferentes liderarán la carrera?: Contará todo piloto que cruce la línea de salida/llegada como líder. Para propósitos de resolución, la Pole Position cuenta como liderar la carrera. 

25. ¿A cuántas milésimas de segundo estará el tiempo ganador?: Se usarán los tiempos oficiales, registrados por la FIA, para propósitos de resolución.

26. Parada en pits más rápida (Equipo): Se usarán los detalles oficiales de las paradas en pits, registrados por la FIA en el resumen de paradas en pits de la carrera, para propósitos de resolución.

27. Primer piloto en hacer una parada en pits: Se usarán los detalles oficiales de las paradas en pits, registrados por la FIA en el resumen de paradas en pits de la carrera, para propósitos de resolución. El piloto deberá participar en la vuelta de formación para tener validez.

28. Primer piloto a abandonar la carrera: La resolución se determinará según el número de vuelta en que se retira el piloto. Si más de un piloto se retirara en la misma vuelta, aplicarán las reglas de desempate. La vuelta de formación cuenta.

29. Primer auto a abandonar la carrera: La resolución se determinará según el número de vuelta en que se retira el auto. Si más de un auto se retirara en la misma vuelta, aplicarán las reglas de desempate. La vuelta de formación cuenta.

30. H2H de la carrera: Las apuestas se resolverán según el piloto que consiga la posición final más alta según el resultado oficial de la FIA, al momento de la presentación del podio. Si ningún conductor termina la carrera, entonces el piloto que completase el mayor número de vueltas será declarado ganador. Si ambos pilotos se retirarán en la misma vuelta, se anularán todas las apuestas. Cualquier ajuste en las posiciones después de la carrera no contará.

31. H2H Clasificatorio/práctica: Las apuestas se resolverán según el piloto que registrase la vuelta más rápida durante la sesión especificada, de acuerdo con el resultado oficial de la FIA. Si ningún conductor completa una vuelta cronometrada, se anularán todas las apuestas.

32. Apuestas en el grupo: Las apuestas se resolverán según el piloto que consiga la posición más alta al momento de la presentación del podio, de acuerdo con el resultado oficial de la FIA. Si ninguno de los pilotos en el grupo clasifica, el que complete la mayor cantidad de vueltas se considerará ganador. Si ninguno de los pilotos en el grupo clasifica y dos o más pilotos se retiran en la misma vuelta, se aplicarán las reglas de desempate. Los pilotos se agrupan solo para propósitos de las apuestas. Se podría aplicar la regla 4.

33. Pronóstico directo: Los pilotos nombrados deberán terminar 1ro y 2do en el orden especificado. La resolución se hará con base en el resultado al momento de la presentación del podio. Las subsecuentes descalificaciones no contarán.

34. Tricast directo: Los pilotos nombrados deberán terminar 1ro, 2do y 3ro en el orden especificado. La resolución se hará con base en el resultado al momento de la presentación del podio. Las subsecuentes descalificaciones no contarán.

35. Especiales de carrera: A menos que se diga lo contrario, las selecciones aplican a la carrera, no a las prácticas o clasificatorios.

 

IndyCar:

1. a. Se usará el resultado oficial de la IndyCar al final de la carrera para propósitos de resolución. Esto incluye cualquier carrera detenida prematuramente por cualquier motivo. Cualquier ajuste subsecuente a las posiciones finales no contará.

b. Todo piloto que no clasifique a la carrera se considerará no válido.

c. Las carreras deberán correrse dentro de los siete días de la hora de comienzo originalmente programada para que las apuestas tengan validez.

d. ‘El resto’ incluye a todo conductor no enlistado en las apuestas.

2. Campeonato IndyCar: Las apuestas se resolverán según el resultado oficial del Campeonato en la presentación del podio después de la última carrera de la temporada, según las reglas de la IndyCar. Todas las apuestas tienen validez.

3. Proposiciones de la carrera: Las proposiciones de la carrera se resolverán según los resultados oficiales de la IndyCar al final de la carrera (p.e., los 3 mejores, número del auto ganador, etc.). Si una carrera se acorta y no se publican resultados oficiales, todas las apuestas se anularán.

4. Constructor del ganador: Todas las carreras se resolverán según el constructor del piloto que gane la carrera.

5. H2H de carrera: Todas las apuestas se resolverán según el resultado oficial de la IndyCar al final de la carrera. Si un piloto no pudiese completar la carrera, el otro piloto será declarado ganador. En caso que ningún piloto pueda terminar la carrera, el número de vueltas completadas determinará el resultado. Si ambos pilotos se retirasen en la misma vuelta, se usará el posicionamiento oficial determinado por el resultado oficial de la IndyCar para propósitos de resolución. Ambos pilotos deberán comenzar la carrera (p.e., cruzar la línea de salida) para que las apuestas sean válidas.